M8-N8 projekto istorija
M8-N8 projekto istorija
M8/N8 Cullahill ir Cashel Siūloma kelio plėtra – žodinis nagrinėjimas
„An Bord Pleanala“ nurodė Kilkenio apygardos tarybai, kuri yra vadovaujanti institucija, atsakinga už pirmiau minėtus dalykus, kad žodinis bylos nagrinėjimas, atsižvelgiant į jų gautus prieštaravimus, prasidės:
6 m. rugsėjo 2004 d., pirmadienis, 11 val.
Vieta: Springhill Court Hotel, Waterford Road, Kilkenny.
Bord Pleanála atsižvelgs į žodinio nagrinėjimo išvadas ir inspektoriaus rekomendacijas. Jie gali patvirtinti schemą su pakeitimais arba be jų arba gali atsisakyti ją patvirtinti.
Patvirtinus schemą, bus pradėtas detalus projektavimas ir sutarties dokumentų rengimas.
Atlikti detaliojo projektavimo darbai, siekiant nustatyti, kokio dydžio žemes reikia pirkti. Buvo priimti teisės aktai dėl žemės įsigijimo – greitkelio įsakymas, privalomojo pirkimo orderis ir poveikio aplinkai ataskaita (PAS) buvo paskelbti 2004 m. balandžio mėn.
M8/N8 Cullahill į Cashel kelio schema
FINANSUOJA AIRIJAS VYRIAUSYBĖ PAGAL NACIONALINĮ PLĖTROS PLANĄ, 2000–2006 m.
IR IŠDAL FINANSUOJA EUROPOS SĄJUNGOS pagal TEN-T Transeuropiniai transporto tinklai
Atnaujinimas (liepos 2002 d.)
Buvo atliktas išsamus oro topografinis tyrimas, kuris dabar baigtas. Bendradarbiaujant daugiau nei 170 žemės savininkų, neseniai (2002 m. liepos mėn.) buvo baigti pirmojo pagrindinio grunto tyrimo etapo darbai, apimantys gręžinius, bandomąsias duobes ir geofizinius tyrimus.
Specialistai baigė netrukdomus tyrimus, skirtus poveikio aplinkai ataskaitai, kuri šiuo metu rengiama. Tebevyksta preliminarus siūlomo kelio projektavimas kartu su privalomojo pirkimo užsakymo rengimu.
M8-N8 Cullahill į Cashel kelio schema – apžvalga
fonas
Pagal Nacionalinį plėtros planą iki 8 m. N2006 turi būti išplėtotas iki greitkelio arba aukštos kokybės dviejų važiuojamųjų kelių.
Esamas N8 nacionalinis pirminis kelias nuo Cullahill iki Cashel bėgant metams buvo tobulinamas ir paprastai yra plati viena važiuojamoji dalis su kietais kelkraščiais. Šiuo metu kelias eina per Cullahill, Johnstown, Urlingford, Littleton, Horse ir Jockey bei Cashel bendruomenes, todėl tam tikromis dienos dalimis susidaro spūstys.
Išilgai kelio yra 43 sankryžos; 37 iš jų yra "T" sankryžos, o likusios 6 yra sankryžos. Pastaraisiais metais taip pat labai išaugo kelių plėtra maršrute. Toliau augant eismui, tai galiausiai prisidės prie spūsčių ir pavojų kelyje.
Siūloma schema tarp Cullahill ir Cashel aplenks Johnstown, Urlingford, Littleton ir Horse bei Jockey ir susijungs su Cashel aplinkkeliu. Naujo maršruto ilgis sieks apie 45 km. Jis bus dviejų važiuojamųjų kelių arba greitkelio standarto su atskirtomis sankryžomis. Tikėtina, kad nauja dvivažiuojamoji dalis/automagistralė bus nutiesta naujoje linijoje, paliekant esamą kelią vietiniam eismui.
N8 tarp Cullahill ir Cashel plėtrą skatina Kilkenio apygardos taryba kartu su Laois, Tipperary North Riding ir Tipperary South Riding grafystės tarybomis, padedama Tramore House regioninio dizaino biuro ir Malone ORegan Scott Wilson Consulting Engineers.
Reikia schemos.
Schemos poreikis buvo nustatytas daugelyje Vyriausybės politikos dokumentų, įskaitant Nacionalinių kelių poreikių tyrimą ir Nacionalinį plėtros 2000–2006 m. planą. Šios schemos įgyvendinimo priežastys yra šios:
Sutrumpėjus kelionės į Dubliną ir Korką laiką, pagerės pasiekiamumas Airijoje ir Europos bendrijoje.
Dviejų važiuojamųjų kelių tiesimas sukuria saugesnį maršrutą, kuris sumažins būsimų nelaimių tikimybę.
Pakeitus N8 kelią, sumažės eismas, einantis per vietines Džonstauno, Urlingfordo, Littletono ir Horse bei Jockey bendruomenes, pagerinant patogumus gyvenantiems esamame kelyje.
Geresnis privažiavimas paskatins pramoninę, turistinę ir komercinę veiklą rajone.
Projektas kartu su kitomis investicijomis ir programomis padės didinti Ūkio konkurencingumą ir efektyvumą
Galimos ataskaitos – N8/M8 Cullahill į Cashel kelio tobulinimo schema.
Maršruto parinkimo ataskaita – 2001 m
Pirmiau nurodytos schemos maršruto parinkimo ataskaitos metmenis (3 tomai) Kilkenny apygardos tarybos nariams pristatė 19 m. lapkričio 2001 d., pirmadienį, surengtame konsultacijų inžinieriai Malone O'Regan/Scott/Wilson.
Maršruto parinkimo ataskaitos kopijas galima viešai apžiūrėti įprastomis darbo valandomis šiose vietose:
Thurles UDC biurai
Thurles viešoji biblioteka.
Cashel UDC biurai.
Urlingfordo apygardos biblioteka.
Kilkenio apygardos taryba, 1 Dean Street, Kilkenny
Maršruto parinkimo ataskaitos paskelbimas 2001 m. lapkričio mėn. (žr. santrauką)
Maršruto pasirinkimo ataskaitą galima įsigyti už kainą
254 eurai. 00
Klausimai Joe Gannonui, N8 projekto koordinatoriui, kelių biurui, Kilkenio apygardos tarybai, 1 Dean Street, Kilkenny
Nemokamas telefonas; 1800 488 884
Faksas ; 056 91313
El. paštas; nro@kilkennycoco.ie
Apribojimų tyrimo ataskaita -2000
Apribojimų tyrimo ataskaitos paskelbimas 2000 m. vasario mėn
Daugiau nei 850 žmonių dalyvavo viešųjų konsultacijų susitikimuose, vykusiuose 2000 m. spalio mėn. trijose vietose Urlingforde, Littletone ir Cashel, kai pirmą kartą buvo paskelbta apie tyrimo sritį. Po šių konsultacijų raštu pateikė daugiau nei 170 pareiškimų.
Suvaržymų tyrimo ataskaita apie šią studijų sritį buvo paskelbta 2000 m. vasario mėn., o šiuo metu visuomenė gali ją apžiūrėti įvairiose vietose, įskaitant kiekvienos iš keturių dalyvaujančių vietos valdžios institucijų pagrindines buveines ir Thurles bei Urlingfordo viešąsias bibliotekas.
Apribojimų tyrimo tikslas buvo palyginti informaciją apie tiriamą sritį ir pabrėžti apribojimus bei galimybes, kurios gali turėti įtakos sprendimo procesui renkantis maršrutą. Šis duomenų rinkimas buvo sutelktas į visų žinomų socialinių ir ekonominių, fizinių, aplinkos, archeologinių ir kt. savybių identifikavimą ir registravimą tyrimo srityje. Trasos parinkimo etape, kuris vyksta po apribojimų tyrimo, bus apsvarstytos ir nustatytos galimos kelių gerinimo schemos trasos.
Apribojimų tyrimo ataskaitą galima įsigyti už kainą
235 eurai. 00 iš N8 projekto koordinatoriaus, kelių biuro, Kilkenio apygardos tarybos, 1 Dean Street, Kilkenny
Schemos žemėlapis – Pageidaujamas maršrutas 2001 m. liepos mėn
Numatyta, kad toliau pateiktas žemėlapis yra tik orientacinis. Norėdami sužinoti tikslią informaciją, žiūrėkite išsamius žemėlapius, esančius maršruto pasirinkimo ataskaitoje (žr. galimas ataskaitas aukščiau).
Buvo atlikti tyrimai, siekiant nustatyti, ar pageidaujamas maršrutas yra praktinė schema. Tačiau dėl išsamesnio dizaino gali pasikeisti kai kurios išlygiavimo dalys ir dėl to gali pasikeisti šioje svetainėje pateikta informacija.
Spustelėkite aukščiau esantį žemėlapį, kad pamatytumėte didesnę versiją (453 KB)
Taip pat žiūrėkite projekto etapų iliustraciją