Pirmoji motorizuota transporto priemonė

Pirmoji motorizuota transporto priemonė atvyksta į Kilkenį ir suformuota pirmoji įgula

Pirmasis AF-S vyriausiasis ugniagesių pareigūnas. 1940 m. buvo p. Danas Barry, ACE. Jam buvo suteikta visa atsakomybė už tris ARP tarnybas. Jo du inžinierių padėjėjai nurodė, kad jie perimtų gelbėjimo tarnybą ir nukenksminimo tarnybą. Kai ponas Danas Barry pradėjo įdarbinti savo vyrus, jis ieškojo vyrų iš visų gyvenimo sričių, tokių kaip elektrikas, santechnikas, mechanikas ir radijo darbuotojas. Visi šie įgūdžiai praverčia gesinant gaisrą. Pirmieji AFS vyrai buvo įdarbinti: p. Dan Murphy; ponas Džekas Merfis; ponas L. Lynchas; ponas M. O'Brienas; P. Tyne'as; ponas J. Cullenas; ponas J. Duffy; ponas M. O'Neilas; ponas P. O'Neilas; ponas J. Dealy; ponas J. Connolly; T. Connolly ir J. Goranas. Tai buvo ugniagesių komanda Kilkenny mieste nuo 1940 iki 1945 m.

Pirmoji motorizuota gaisrinė mašina Kilkenny mieste

„Fordson“ konkursas buvo priskirtas „sunkiųjų galių mobiliajam vienetui“. Jį valdyti prireikė šešių vyrų. Šis prietaisas buvo varomas Ford V8 benzininiu varikliu.

1940 m. viduryje į Kilkenny miestą atvyko pirmoji motorizuota gaisrinė. Tai buvo Fordson konkurso ir priekabos siurblys. Ankstesnis tc 1939 Kilkenny City Fire Service vadovavo Kilkenny City Corporation. Jį sudarė žarna ir kopėčios. Jis buvo įsikūręs Rotušėje. Tai buvo rankinis vežimėlis, kurį traukė keturi vyrai. Jo įrangą sudarė kopėčios, rankinis siurblys, žarnos ir kitos gaisro gesinimo įrangos dalys. AFS ir jo naujasis „Fordson Tender“ buvo didelis žarnų ir kopėčių bloko, kuris buvo Kilkenny ugniagesių tarnyba iki 1940 m., patobulinimas. 1939 m. pabaigoje ir 1940 m. pradžioje Airijos vyriausybė nupirko keletą šių variklių iš Anglijos vyriausybės, kad aprūpintų AFS visoje Airijoje.

Kai AFS gavo savo variklį iš Karo departamento, jis buvo nudažytas tamsiai pilkai, bet vėliau buvo nudažytas raudonai. „Fordson Tender and Trailer Pump“ buvo įkurdintas grafystės tarybos kieme Dean gatvėje, kur p. Danas Murphy ir jo sūnus Džekas gyveno AFS būstinėje tarybos kieme prižiūrėtojais. Visi pagalbos skambučiai atėjo į pono Dano Murphy namus. Ponas Danas Murphy taip pat buvo „Fordson Tender“ vairuotojas-mechanikas. AFS būstinės telefono numeris buvo: Kilkenny 202. Gaisro iškvietimo atveju Danas Murphy įspėjo įgulą, iškviesdamas Džeką į visus ugniagesių namus, kad juos surinktų ir grąžintų į Tarybos kiemą. kur jie susirinks ir eis į ugnį. Tai buvo tas pats metodas visuose mūsų didžiuosiuose miestuose ir miestuose, nes jie neturėjo sirenų sistemos.

Galinis siurblys buvo varomas 4 cilindrų benzininiu varikliu, kurio galia buvo 500 galonų per minutę (GPM,). Priekabos siurblys buvo sulzer V8, o jo galia taip pat buvo 500 GPM. Priekabos siurblį galima nuleisti į upę arba tvenkinį, kur jis 2.5 colio žarna gali pumpuoti vandenį atgal į pagrindinį prietaisą. Šios žarnos buvo 75 pėdų ilgio. Kitas būdas gauti vandens yra hidrantų sistema Kilkenny mieste. 1911 m., kai Kilkenny Corporation paklojo savo pirmąją kanalizacijos sistemą, ji taip pat įrengė hidrantų sistemą. Hidrantų sistema yra 4 colių vamzdžių tinklas, einantis po miestu ir tiekiantis vandenį į miesto hidrantus. Hidrantus galima rasti palei pėsčiųjų takus. Juos atpažįsta iš juodos H raidės baltame fone, kuri nurodo ugniagesiams, kur jie yra. Dalis įrangos, kurią turi gaisrinė mašina, yra stovas, raktas ir strypas. Jei gaisrui prireiktų vandens (dažniausiai), stovo vamzdis prisukamas ant hidranto, o žarna nuleidžiama atgal į prietaisą ir įjungiamas siurblys.

„Fordson Tender“ nešamos kopėčios buvo 35 pėdų ilgio kopėčios. Jie gabeno 16 ilgių 2.5 colio baltos drobės žarnos. Taip pat gabeno 4 antgalius, kastuvą, kirvį ir kitus gaisro gesinimo įrenginius. Kai „Fordson Tender“ buvo pakeliui į gaisrą, vienintelis būdas pranešti žmonėms apie tai, kad jis artėja, buvo ant stogo sumontuotas skambutis, kurį iš kabinos suskambo ugniagesys.

atgal

Kilkenny reklamos logotipas
Kilkenny šūkis: Come See Come Do