Kilkenny miestas ir toliau yra pagrindinis augimo centras pietiniame regione, todėl reikia tvaraus transporto galimybių
Kilkenny City yra pagrindinis augimo centras, turintis didžiausią užimtumo centrą už penkių metropolinių zonų. Iki 35 m. gyventojų skaičius išaugs 2040 %, todėl tvarus transportas yra itin svarbus. Kilkenio apygardos taryba rengia tvaraus judumo mieste planą, siekdama spręsti spūstis, taršą ir gerinti gyvenimo kokybę gerinant vaikščiojimą, važiavimą dviračiu ir viešojo transporto galimybes.
Ir nedelsiant LEIDYBA
1 pranešimas spaudai:
Kilkenny miestas ir toliau yra pagrindinis augimo centras pietiniame regione ir reikia tvaraus transporto galimybių
Kilkenny City, ketvirta pagal dydį gyvenvietė pietiniame regione, kurioje 27,184 m. gyveno 2022 1,000 gyventojai, tapo didžiausiu užimtumo centru valstybėje už penkių metropolinių zonų ribų. Kilkenny spartus užimtumo augimas siejamas su nuolatiniais gerais rezultatais fintech, žemės ūkio maisto ir turizmo sektoriuose. „Abbott Laboratories“ investicija į didelę naują gamyklą leis sukurti daugiau nei 35 darbo vietų. Prognozuojama, kad gyventojų skaičius iki 2040 m. gerokai padidės 2016 %, palyginti su XNUMX m., o tai rodo, kad miesto, kaip regiono centro, svarba auga.
Siekdamas patenkinti šį numatomą augimą, Kilkenny City planuoja plėstis plėtojant naujus rajonus Loughmacask ir Breagagh slėnyje. Šiuo metu šiose teritorijose yra patvirtinta per 1,000 būstų. Nauji rajonai yra neatsiejami nuo Kilkenny City platesnės keturių apylinkių plėtros strategijos, kuri taip pat apima įsteigtas Newpark ir Loughboy bendruomenes. „Newpark“ ir „Loughboy“ gali pasigirti gyvybingais bendruomenės centrais, siūlančiais pagrindines paslaugas, įskaitant mažmeninę prekybą, švietimą ir sveikatos priežiūrą, o tai padeda sumažinti bendrą transporto paklausą, teikdami patogumus netoli gyventojų. Rajonų plėtra kartu su nuolatinėmis miesto plėtros ir regeneravimo pastangomis, pavyzdžiui, pasiūlymai dėl būsto Patrick St. ir Butts regeneravimo planas, atliks esminį vaidmenį tenkinant didėjančią būsto paklausą mieste.
Svarbiausia užtikrinti aukštą gyventojų gyvenimo kokybę yra žaliosios erdvės/parkai ir saugūs, patrauklūs pėsčiųjų ir dviračių takai gyvenamuosiuose rajonuose. Naujų rajonų dizainas apima parkus ir patrauklius aktyvių kelionių maršrutus, optimizuojančius gamtos patogumų, tokių kaip Breagagh upė, naudojimą. Tai suteiks gyventojams galimybę bendrauti su gamta kaip savo kasdienio gyvenimo ir reguliarių kelionių į darbą ir atgal dalį.
Pripažindama tvaraus transporto poreikį atsižvelgiant į miesto augimą, Kilkenio apygardos taryba rengia tvaraus mobilumo mieste planą. Istoriškai Airijos gyvenvietės buvo suformuotos pagal vandens kelius, o vėliau ir geležinkelių tinklą. Per pastaruosius kelis dešimtmečius Airijos transporto sistema buvo sukurta aplink automobilį, o tai paskatino priverstinį automobilio naudojimą, didėja išmetamų teršalų kiekis ir plėtra. Tuo pačiu metu viešasis transportas buvo nepakankamai aprūpintas ištekliais, todėl paslaugos buvo netinkamos ir nepatrauklios. Augant Kilkenny City gyventojų skaičiui, nuolatinis priklausomybė nuo automobilių paaštrins tokias problemas kaip spūstys, triukšmas, oro tarša ir nelygybė prieiga prie transporto. Siekiant padidinti miesto gyvybingumą, reikės perskirstyti didesnę viešąją erdvę patogumui, tvarioms miesto drenažo sistemoms, želdinti, didinti erdvę vaikščioti ir važiuoti dviračiu bei socialiniams tikslams.
Siekdama patenkinti didesnio gyventojų skaičiaus mobilumo poreikius ir sumažinti priklausomybę nuo automobilių, Kilkenio apygardos taryba yra įsipareigojusi pirmiausia sumažinti bendrą transporto paklausą pasitelkdama keturių rajonų koncepciją ir pasiūlyti alternatyvų transporto sprendimą, kuris sumažintų priklausomybę nuo automobilių. Sprendimai apima patobulintą viešojo transporto sistemą, integruotą su saugia pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūra. „Park and Stride“ ir „Park and Ride“ įrenginiai bus pritaikyti tiems, kurie priklauso nuo automobilių, pavyzdžiui, kaimo vietovėje. Nors miesto centre didesnis prioritetas bus teikiamas pėstiesiems ir dviratininkams, jis vis tiek išliks pasiekiamas automobiliais, ypač turintiems judėjimo problemų, o pagrindinis dėmesys bus skiriamas pravažiuojamojo eismo mažinimui.
Kiti pagrindiniai planavimo etapų projektai, kurie prisidės prie judumo mieste gerinimo, yra žiedinio kelio šiaurinis pratęsimas, papildomos kelių jungtys vakarinėje apylinkėje, saugesnės esamo žiedinio kelio perėjos ir pagerintos pėsčiųjų ir dviratininkų galimybės visame mieste. ypatingą dėmesį skiriant sankryžoms ir maršrutams aplink mokyklas.
Šios iniciatyvos skirtos palaikyti tvarų Kilkenny City augimą ir užtikrinti, kad jo transporto infrastruktūra galėtų tvariai patenkinti klestinčio, besiplečiančio miesto poreikius.
baigiasi
Dėl papildomos informacijos prašome kreiptis:
Caitriona.corr@kilkennycoco.ie
083 0238790
Parsisiųsti žemėlapį – Miesto centras ir keturios apylinkės.pdf (dydis 1.3 MB)